Litvínov – Volnočasový areál Nové Záluží u Litvínova měl být chloubou regionu a rájem pro cyklisty i pěší. Místo toho se však jedna z jeho klíčových částí stala symbolem vleklých úředních a technických průtahů. Hráz u rybníka Nová voda, po které vede cyklotrasa, se již roky rozpadá a je uzavřena. Přestože se v roce 2024 zdálo, že se po letech odkladů konečně začne s nápravou, práce se opět zastavily. Aktuální vyjádření Ministerstva financí ČR však přináší klíčový termín: na konci srpna by mělo být konečně jasné, jak a za kolik se sesouvající se svah definitivně zajistí.
Pohled na hráz u rybníka Nová voda je pro místní obyvatele už roky skličující. Na celé délce této hráze se trhá asfaltový povrch a samotné těleso se rozpadá do té míry, že se jedna z lamp veřejného osvětlení před časem sesunula směrem do sousedící zahrady. Cesta je z bezpečnostních důvodů dlouhodobě uzavřena závorou. Lidé, kteří místem procházejí nebo projíždějí, průběžně na sociálních sítích sdílejí fotografie, jak se nejvíce poškozená část svahu dál a dál propadá.
První pokus zastavili vodohospodáři
Celý projekt provází smůla už od samotného začátku. Ministerstvo financí ČR, které je investorem akce, vybralo firmu na kompletní odtěžení a znovupostavení hráze již v roce 2021. Tehdy se však do hry vložili vodohospodáři. Z důvodu protipovodňové ochrany požadovali zásadní změnu v postupu prací, což by tehdejší zakázku neúměrně prodražilo. Smlouva s tehdejším dodavatelem tak musela být ukončena, aniž by se vůbec koplo do země. Projekt se musel kompletně přepracovat a ministerstvo muselo vypsat nové výběrové řízení.
Nový zhotovitel a další komplikace
V roce 2024 svitla naděje znovu. Na základě nové projektové dokumentace, která již zohledňovala protipovodňová opatření, byla uzavřena smlouva s novým zhotovitelem – společností Herkul, a. s. Práce sice začaly podle plánu prořezem náletových dřevin a provedením sond v místech křížení s etylenovodem, brzy se však objevila další překážka.
Nadvládu nad popraskanou částí cyklostezky si již dávno převzala příroda. Foto: jip
Po vyčištění svahu od dřevin se totiž ukázalo, že v prostoru hráze došlo k dalším sesuvům půdy. Rozsah tohoto nového poškození musel být v průběhu roku 2025 detailně prověřen geologickými vrty a sondami. Odborníci zkoumali, zda svah ujíždí pouze do stran, nebo se celé těleso propadá také směrem dolů. Právě kvůli tomuto dodatečnému průzkumu zůstalo na staveništi opět ticho, což vyvolalo u veřejnosti i vedení města Litvínov další vlnu skepse.
Verdikt padne na konci srpna, cena ale poroste
Podle nejnovějšího vyjádření mluvčí Ministerstva financí ČR Gabriely Krušinové předložil zhotovitel na základě výsledků geologických sond několik možných variant sanace. Tyto varianty v uplynulých měsících společně posuzovali zástupci města Litvínov i samotného ministerstva.
„Konečný návrh řešení, který zajistí dostatečnou stabilitu tělesa hráze, by měl zhotovitel předložit do konce prázdnin,“ uvedla Krušinová.
Konec srpna tak bude pro budoucnost cyklotrasy klíčový. Rozhodne se totiž, jaká technologie bude zvolena a jak moc se celá stavba prodraží. Současná smluvní cena stavebních prací činí 8,7 milionu korun bez DPH. Je však již nyní prakticky jisté, že dodatečná sanace nového sesuvu tuto částku navýší. O kolik přesně to bude, zatím ministerstvo neví. Jakékoli navýšení rozpočtu však bude muset proběhnout striktně v mezích zákona o zadávání veřejných zakázek.
Na akci se finančně podílí i město Litvínov, které má ze svého rozpočtu hradit položení finálního asfaltu na vrchu hráze a nové veřejné osvětlení. Původně město počítalo s investicí okolo 2 milionů korun, konečný účet však může být kvůli komplikacím jiný. Litvínovští navíc na dokončení prací netrpělivě čekají i proto, že Litvínov chce u rybníka realizovat několik dalších projektů z participativního rozpočtu, které jsou kvůli nestabilní hrázi aktuálně „u ledu“. Jedním z projektů je například veřejné místo určené pro grilování.
Problémy jsou i na jižní hrázi
Hráz u rybníka Nová voda navíc není jediným bolavým místem v Novém Záluží. Podobně kriticky degraduje také jižní hráz nad rybníkem Rudý sever, kde se asfalt rovněž trhá. Tuto část však již bude řešit město Litvínov zcela ve vlastní režii.
Podle místostarosty Karla Rosenbauma město plánuje pro jižní část připravit samostatný projekt. Uvažuje se o tom, že by se již nepokládal finančně i technicky náročný asfaltový povrch. Namísto něj by ho mohla nahradit pochozí a pojezdová cesta z přírodního mlatu či jiného alternativního materiálu. Do té doby však zůstává i tato část stezky oficiálně uzavřena, jelikož pouhé provizorní zasypání děr by podle vyjádření radnice problém nevyřešilo a trhliny by se objevovaly dál. „Řešíme, že by se hráz i snížila, ale vše musí propočítat projektant," podotkl místostarosta.
