Most – Běžci v Mostě se už brzy dočkají výrazného zlepšení svých tréninkových podmínek. Technické služby města Mostu totiž naplno zahájily práce na obnově štěrkové běžecké dráhy v oblíbeném rekreačním areálu Matylda.
Jedná se o v pořadí druhý nejúspěšnější projekt letošního ročníku městského participačního rozpočtu Hejbni Mostem. Za nápadem na rekonstrukci trasy stojí manželé Květa a Pavel Eisenhammerovi, kteří svým návrhem oslovili širokou veřejnost a získali pro něj silnou podporu v hlasovací fázi.
Práce potrvají do poloviny června
Stavební práce budou probíhat postupně po jednotlivých úsecích, aby byl provoz v areálu omezen co nejméně. Celková rekonstrukce by měla být hotová do poloviny června. Návštěvníci a sportovci na Matyldě by proto měli v následujících dnech počítat s drobnými omezeními. Magistrát i technické služby žádají všechny občany o zvýšenou opatrnost a striktní respektování dočasného značení v místech, kde právě operuje technika.
Výsledek ale rozhodně bude stát za chvilkovou trpělivost. Běžci se dočkají podstatně pohodlnější, bezpečnější a kvalitnější trasy. Vodní nádrž Matylda tak opět o krok posílí svou pozici jednoho z nejatraktivnějších sportovních a relaxačních míst v celém regionu.
S čím návrh manželů Eisenhammerových pracoval?
Autoři projektu v hlasovací části akce detailně popsali, proč je obnova dráhy pro město tak důležitá:
- Ochrana zdraví sportovců: Běhání na tvrdém asfaltu je pro dlouhodobé zatěžování kloubů nevhodné. Zatímco inline bruslaři a chodci mají ve městě své stezky, původní štěrková cesta na Matyldě určená speciálně pro běh už přestala plnit svou funkci.
- Současný špatný stav: Běžecký pás byl na mnoha místech zarostlý trávou nebo pokrytý štěrkem příliš velké frakce, po kterém se dalo jen těžko bezpečně běžet.
- Využití pro Canicross: Upravený okruh bude ideální nejen pro klasické běžce, ale stane se také skvělým zázemím pro trénování canicrossu (běhu se psem).
Inspirace pražskou Ladronkou v úspornější verzi
Manželé se při tvorbě projektu inspirovali známým pražským parkem Ladronka, kde mlatové cesty vedou paralelně vedle dráhy pro inline brusle a každý sportovec si tak může vybrat ideální povrch. Protože je však budování klasických mlatových cest s obrubami finančně velmi nákladné, přišli autoři s efektivnějším a levnějším řešením.
Původní pás v šířce 1,5 metru se upraví a vysype jemnější frakcí drceného kameniva. Mezi inline dráhou a obnovenou běžeckou „štěrkovkou“ navíc zůstane zachován zelený travnatý pás, což běžcům poskytne maximální komfort a oddělení od ostatních sportovců.
