Ústecký kraj – Změna, která zásadně promění železniční dopravu v severních Čechách, se mílovými kroky blíží. Od prosince přebírá soukromý dopravce RegioJet od Českých drah provoz na takzvané Elektrické páteři Ústeckého kraje. S převzetím klíčových regionálních linek, kde žluté vlaky nahradí ikonické modré soupravy, nyní souvisí jedna z největších náborových vln v historii společnosti. RegioJet v regionu hledá desítky nových zaměstnanců – od strojvedoucích přes průvodčí až po údržbáře. Pomůže to kraji, který má jednu z nejvyšších nezaměstnaností v republice?
Nábor nových pracovních příležitostí v Ústeckém kraji směřuje především do Ústí nad Labem a Mostu, kde budou mít základnu noví strojvedoucí i palubní personál.
Konec jedné éry a historický kontrakt
Ústecký kraj vysoutěžil s RegioJetem historicky největší železniční zakázku s objemem přes 3,3 milionu vlakových kilometrů ročně. Žlutý dopravce nabídnutou cenou porazil České dráhy i Arrivu a regionálnímu rozpočtu tím během patnáctiletého kontraktu ušetří přibližně tři miliardy korun.
Pro cestující to znamená zásadní proměnu na nejdůležitějších trasách v kraji:
- Linka U1 (Děčín – Ústí n. L. – Teplice – Most – Chomutov – Kadaň): Více než 120kilometrová tepna a „pozemní metro“ podkrušnohorských měst přechází plně pod RegioJet.
- Linka U3: Spojení mezi Ústím nad Labem a Litvínovem.
- Linka U32: Trasa z Ústí nad Labem přes Litoměřice až do středočeské Lysé nad Labem.
- Spěšné vlaky U51 a U54: Posilové spoje směrem na Klášterec nad Ohří, Hněvice či Děčín.
Na tyto linky RegioJet nasadí nové elektrické jednotky Škoda.
Koho dopravce v kraji hledá?
S převzetím provozu po Českých drahách potřebuje dopravce výrazně posílit své severočeské týmy. Nábor se týká hned několika profesí:
- Strojvedoucí (nástupní místa Ústí nad Labem a Most): Určeno pro zkušené profesionály i nováčky s čerstvým kurzem. V Ústeckém kraji budou řídit nové elektrické jednotky Škoda, společnost jim nabízí nadstandardní finanční ohodnocení i možnost rozšířit si kvalifikaci pro mezinárodní tratě v Polsku či na Slovensku.
- Průvodčí pro regionální dopravu: RegioJet hledá do palubních týmů lidi, kteří se budou starat o servis, bezpečnost a pohodlí cestujících na nových krajských linkách. Pozice jsou vhodné pro hlavní pracovní poměr i brigádníky.
- Technické a provozní profese: Pracovní příležitosti vznikají i mimo samotné vlakové soupravy. Firma nabírá elektromechaniky, pracovníky údržby a oprav kolejových vozidel, dispečery či zaměstnance do prodejních míst.
„Čeká nás jedno z největších rozšíření provozu za poslední roky, a proto potřebujeme výrazně posílit naše týmy. Největší zájem máme aktuálně o strojvedoucí a palubní personál, příležitost ale nabízíme i lidem, kteří dosud na železnici nepracovali,“ uvedla Jana Skalická, ředitelka personálního oddělení RegioJetu.
České dráhy sice v regionu plně nekončí – nadále budou provozovat neelektrifikované tratě a dálkové rychlíky z Děčína do Prahy –, na hlavních elektrifikovaných tepnách kraje však po desetiletích předávají žezlo žlutým vlakům.
