Most – DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova udělal klíčový krok k zahájení jedné z nejvýznamnějších investic posledních let. Podpisem trojstranné smlouvy mezi dopravcem, městem Most a zhotovitelem (sdružením firem Metrostav CZ a Chládek a Tintěra Pardubice) odstartoval projekt, který modernizuje hlavní tepnu Mostu.
Design & Build: Nejdřív papíry, pak bagry
Projekt běží v režimu „Design & Build“ (navrhni a postav). To znamená, že zhotovitel nyní přebírá zodpovědnost za technické řešení i samotnou stavbu.
- Projekční fáze: Potrvá přibližně jeden rok. Během této doby se připraví detailní harmonogram a konkrétní plány.
- Výstavba: Samotné stavební práce v terénu začnou po dokončení této přípravy.
Je tak zřejmé, že zatímco se dokončí modernizace tramvajové trati v části Litvínova, v Mostě se tou dobou jedna z největších stavebních akcí týkající se dopravy zrovna rozeběhne.
Konec podchodu a nové zastávky
Jednou z nejviditelnějších změn pro obyvatele Mostu bude zrušení stávajícího podchodu u bloku 100 (u Stovek). Spolu s ním zanikne i současná tramvajová zastávka, která se však přesune o zhruba 100 metrů blíže ke křižovatce s ulicí Svatopluka Čecha. Na stejné místo se přiblíží i autobusové zastávky, což výrazně zkrátí přestupní časy.
Další novinky v síti zastávek:
- Zastávka Maxe Švabinského: Zcela nová zastávka vznikne mezi 1. náměstím a ulicí Čs. mládeže.
- Zastávka u OC Rozkvět: Nové nástupiště vznikne u křižovatky s ulicí Víta Nejedlého.
- Rezervní zastávka: Počítá se také s plochou u bývalé rybárny.
U zastávek budou vytvořeny zálivy i zúženy pruhy, z důvodu zpomalení dopravy a zvýšení bezpečnosti chodců. Zdroj vizualizace: DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova
AI v mosteckých ulicích a zelené koleje
Modernizace není jen o nových kolejích, ale i o chytrých technologiích. Křižovatky na třídě Budovatelů budou nově řízeny dynamickým systémem s prvky umělé inteligence. „V rámci dynamického řízení bude možné mnohem rychlejší odbavení požadavků ve všech směrech. Všechny křižovatky navíc zajistí preferenci pro vozy IZS a městskou hromadnou dopravu,“ vysvětluje primátor Mostu Marek Hrvol.
Kromě plynulosti se projekt zaměřuje i na ekologii a komfort. Tramvajové pásy budou na mnoha místech zatravněné, což společně s moderním uložením kolejí výrazně sníží hluk i prašnost v centru města.
Pohodlnější cesta pro chodce i řidiče
Třída Budovatelů projde i „dietou“ v počtu jízdních pruhů, což uvolní prostor pro nová pěší propojení a zeleň. Chodci se dočkají nových přechodů, které zajistí bezpečný přístup k zastávkám přímo z parku Střed.
Změny pocítí i řidiči. I když dojde k mírné redukci parkovacích míst, studie počítá s jejich kompenzací. Stávající podélná stání budou na vhodných místech nahrazena šikmými stáními, která jsou kapacitně efektivnější.
Celý projekt, spolufinancovaný z fondů Evropské unie, má za cíl vytvořit z třídy Budovatelů moderní městský bulvár, kde doprava funguje chytře, bezpečně a s ohledem na životní prostředí.
