Most – Sen o rychlém a pohodlném spojení s metropolí dostal vážné trhliny. Ministerstvo dopravy a Správa železnic oznámily útlum příprav vysokorychlostní tratě RS 42, která měla propojit Most a Chomutov s Prahou. Reakce na sebe nenechala dlouho čekat – obyvatelé regionu se bouří a spouštějí petici, která už během prvního dne získala desítky ověřených podpisů.
Zatímco stát plánuje v letošním roce investovat do přípravy vysokorychlostních tratí (VRT) téměř 1,5 miliardy korun, priority se mění. Hlavní pozornost se nyní soustředí na páteřní osu Drážďany – Praha – Brno – Ostrava. Vedlejší trasa směrem na Most a Chomutov přes Louny, označovaná jako RS 42 neboli „VRT Poohří“, se odsouvá na neurčito.
Priorita státu? Ústí ano, Most ne
Ministerstvo dopravy své rozhodnutí zdůvodňuje nutností soustředit se na projekty s největším ekonomickým a mezinárodním přínosem. „Musíme nyní napnout síly do přípravy takových projektů, které mohou v tvrdé konkurenci obstát,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik. Podle aktuálních plánů má být sever Čech napojen na rychlou síť pouze přes Ústí nad Labem.
Do hry navíc vstoupil Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ), který varuje, že Česká republika není na efektivní výstavbu sítě připravena. Upozorňuje na chybějící financování i rizika neúměrného zdražování – u některých zakázek zjistili kontroloři navýšení cen až o 126 procent.
„Rychlovlak chceme!“ Mostečané se nevzdávají
Rozhodnutí státu vyvolalo v regionu, který se potýká se strukturálními problémy a útlumem těžby, vlnu nevole. Mostečan Michal Hartman se proto rozhodl jednat a inicioval petici s jasným vzkazem: Rychlovlak chceme!
Odezva byla okamžitá. „Za první den jsme nasbírali 150 podpisů s ověřenou identitou občana. Moc díky za podporu! Nesmíme polevit, třeba se do té Prahy jednou konečně svezeme rychle a pohodlně,“ vzkazuje Hartman podporovatelům na sociálních sítích.
Autoři petice upozorňují, že Ústecký kraj jako strukturálně postižený region nutně potřebuje strategické investice do infrastruktury. Zrušení přípravy tratě RS 42 považují za zásadní oslabení rozvojových perspektiv severozápadních Čech.
Signatáři petice žádají vládu o:
- Obnovení přípravy projektu RS 42 Kralupy – Most.
- Dokončení studie proveditelnosti a zachování územní ochrany koridoru.
- Zařazení projektu mezi strategické dopravní priority státu.
„Považujeme za nepřijatelné, aby severozápadní Čechy zůstaly mimo budovanou síť moderní dopravy, zatímco jiné části republiky budou profitovat,“ stojí v textu petice. Podle jejích zastánců by rychlovlak nejen zkrátil cestovní doby, ale především zvýšil atraktivitu regionu pro investory a podpořil celkovou transformaci postuhelných oblastí.
Svůj podpis můžete bezpečně připojit na oficiálním petičním portálu veřejné správy.
